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本期，全国样本仓库中，所有区域库存增加，其中，华南市场增幅 ；东北、西北、华北“冬储”正在进行。从库存变化情况看，华东、华南、华中、西南等地需求尚未消失，市场价格相对“抗跌”。
上周，“限产”炒作局限于河北地区，华东市场区域价差缩小。其中，福建市场继续补跌；山东钢厂拉涨无果；安徽、江苏、上海、浙江和江西等地价格小幅波动。目前，华东福州地区螺纹钢价格 ，三钢售价4100元左右；其它市场维持在3700-3800元之间。
本期，影响市场走势的行业资讯主要有（以时间为序）：
2018年以来，河北省化解过剩产能由总量性去产能向结构性优产能转变、由以退为主向退转并重转变。制定重点行业去产能三年行动方案，2018年全年压减炼钢产能1229.9万吨、炼铁1087万吨、煤炭1401万吨、火电54.95万千瓦，钢铁“僵尸企业”全部出清，超额完成年度计划任务。
近日，河北省邯郸市市长王立彤在邯郸绿色发展论坛上表示，今后两年，邯郸市将再压减钢铁产能2000万吨、煤炭产能390万吨、焦炭产能590万吨。目前的环保行动方案的落地，不但削减了钢厂产能，而且从长期来看，钢厂投入到环保设备的资金必然会转嫁到产品出厂价上，这也是中长期钢价上涨的驱动力之一。
综上，消息面上来看沙钢限产50%的传闻、邯郸压减2000万吨钢铁产能的计划都有利于钢铁价格走强，同时受库存大降、以及钢铁上游焦炭价格的上涨，都支撑钢价走强。
2019年1月份国内钢价延续2018年12月价格走势，总体处于低位盘整态势。截止1月24日，钢材指数收在3990元/吨，较上月末下跌30，月环比跌幅为0.75%，较去年去年同期价格下跌110元/吨，同比跌幅为2.68%。1月24日螺纹钢期货主力合约RB1905收盘价格为3680元/吨，较上月末上涨276元/吨，月环比涨幅8.11%。
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根据中国铁路总公司工作会议上，2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高，或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露，2019年，交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势，发展中面临新的机遇，计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。
本周央行连续5日暂停逆回购操作，全周累计有7700亿元逆回购到期自然回笼。与此同时，央行通过“降准+定向中期借贷便利（TMLF）+国库现金定存”多管齐下“补水”，释放资金逾万亿元。具体来看，23日开展TMLF操作2575亿元，24日进行1000亿元国库现金定存招标，25日年内首轮降准落地释放资金约7500亿元，累计释放资金约11075亿元。
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